買甚麼好？（二）（1061）

東方海外國際（316）：航運股現時似乎隻隻無運行，不過，我覺得明年 4月當宣佈 2011年全年業績時，航運股可能有些轉機，而東方海外或是其中之一。原因？

原因是我常作健步行，路線總是沿海而行，過去一年多以來，海上總是冷冷清清，偶爾只見一兩白鷺劃空而過，悲鳴數聲；但最近一兩個月，情況變化很大，現時每天經過海岸總見海上很多貨櫃運船來來往往，船上貨櫃滿載得高高爆滿，海峽亦因為貨櫃運船太多而顯得狹窄，航運業正在悄悄復元中。

我想起 Peter Lynch 的選股之道了。

東方海外自從一年高位的 79.55元跌到 38.15元，跌去 –52%，跌幅慘況應算「優於大市」吧。現時 P/E是1.64倍，息率是 58%，實在有點誇張，那是因為去年東方海外出售東方海外發展後派了特別股息16.33元。東方海外 2011上半年純利僅 1.75億美元，倒退 86.38%，但比起其他虧本的航運股「在應虧本時而不虧本」已算勝出一籌了。

東方海外在 5月還夠膽動用42.43億與韓國造船廠三星訂立造船合約，建造四艘每艘運載量約達1.3萬ＴＥＵ的貨櫃輪，如果未來幾年生意不好，東方海外是否想自殺？

東方海外既然價殘息高，航運業一年後可能轉運，如果東方海外一年後能夠由 40元水平升回60元水平，那有+50% 的回報。再加上9月1日除淨前買入可以有 0.546元（即1.43%）股息，因此我認為有「好多閑錢」的人可以考慮。

恆生銀行（11）是一隻穩穩陣陣的收息股，它每年賺錢，又有接近4.5% 利息收，52周的波幅亦只在 106.5元~134.4 元之間上落，不會買入後去了旅行後就死得不明不白。

今日恆生急跌到112.8元，我已經發出指令於112.90元買入，可惜操盤者竟然違令沒有執行（但她是比我高職級的人，我無能為力），最後眼巴巴看著恆生即市急升回115.9元收市，走失了「一天賺3元」的利潤。

當然，世事難料，難保恆生稍後不會跌回112.8元以下「平到你唔信」，同時除非今天炒即日鮮才可以即賺每股3元吧。不過，今天的一跌一升，走勢上恆生已經在跌破半年的橫行區後再「一針探底」，後市看來升回120元以上水平的機會較大。

領匯（823）：同理，都是一隻穩穩陣陣的收息股，有4.23% 息率，今次急跌，雖然未回落到 23元~25元的大橫行區，但26.15元已經令好多恨買領匯的股友開心起來。領匯不是炒股，所以根本不用急，價錢不吸引就不買。我認為跌回24元~25元區域再算，那可以看清楚它跌定沒有。否則買貴了，收息都沒有意思，現價的4厘大概等於1.10元，如果跌得多過1.10元，買來收息亦變成笨蛋。

騰訊（700）：我認為騰訊是一隻「好好炒」的概念股，以前我不敢碰它，但現時想法有了些少改變。現在我認為騰訊「可以炒、但要快」，原因是它過去一年來（a）走勢一直向上；（b）永遠有波幅；（c）五年來盈利年年增長。我看未來一兩年仍舊是（a）網絡遊戲增長期；（b）3.5g或4g通訊的增長期；（c）平板電腦的增長期。騰訊在三網合一或有關的發展中，總有炒作藉口，因此未來一年甚至在整個牛三中都「有得炒」。但我一定要對它於16/6/2004 上市價 3.7元絕對失憶，否則就十世都不敢碰騰訊...!

人和（1387）：今天 Jackolization 兄對話中已經說了我的看法，「人和這隻陰濕衰股，你都能部份在$1.75沽出，那真恭喜你賺得不錯啦...！盡沽人和的行動可能是妥當的，因為人和的「股性」相信真的只適合短炒吧... 你看它勁升只有一天，但長時間庄家都在盡力震倉及消磨老散的戰意....。但人和只要不跌破現時已經形成的上升走勢，我看它從$1.80回落後仍有後著的...。我認為在 $1.30的支持水平可以考慮再次買入炒一回的，但以人和性格，如果它不跌到$1.30就絕對不買（否則好易中伏）， 但如果真的不幸$1.30都再跌穿，那$1.13的上市招股價就是下次再買的價位了。

（music）... The History repeated itself....waterloo.... waterloo....!」